\u00ab En mars 1989, il y a eu un petit concours pour le logo de l’Initiative des Alpes. Les gens du groupe de l’OGUV (groupe du Haut-Valais en faveur de l’environnement) m’avaient demand\u00e9 si je pouvais concevoir quelque chose. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, j’avais re\u00e7u une invitation de Reto Gamma du comit\u00e9 d’initiative. Je n’avais que 10 jours devant moi pour une premi\u00e8re \u00e9bauche. Ma proposition \u00e9tait apparemment la plus convaincante.<\/p>\n
La nature et les montagnes, les glaciers et la neige m’ont toujours fascin\u00e9 et sont pr\u00e9sents jusqu’\u00e0 aujourd’hui dans mon travail artistique. J’ai grandi \u00e0 Brigue. Avant la fondation de l’Initiative des Alpes, l’OGUV \u00e9tait activement occup\u00e9 avec le trac\u00e9 de l’autoroute planifi\u00e9e au Valais. Il s’agissait de pr\u00e9server l’environnement menac\u00e9. Je me suis engag\u00e9 en mettant \u00e0 disposition mes talents pour les causes de la politique environnementale.<\/p>\n
J’avais fait la connaissance d’Andreas Weissen, qui avait endoss\u00e9 l’id\u00e9e de l’Initiative des Alpes au Valais, par l’interm\u00e9diaire de mon fr\u00e8re a\u00een\u00e9. Comme j’ai une formation de graphiste, l’OGUV m’avait d\u00e9j\u00e0 demand\u00e9 des affiches et autres illustrations. J’ai pu ainsi concevoir pas mal de choses, par exemple pour le journal alternatif valaisan \u00ab Rote Anneliese \u00bb. Pour promouvoir un autre trac\u00e9 de l\u2019A9, nous sommes all\u00e9s de village en village dans le Haut-Valais avec un th\u00e9\u00e2tre de rue, un cheval et une roulotte, et avons fait campagne. Au bout du compte, 80 % des propositions de l’OGUV ont \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9es.<\/p>\n
Apr\u00e8s mon apprentissage de graphiste \u00e0 Brigue, j’ai travaill\u00e9 pour un tailleur de pierre \u00e0 Emmen. J’ai ensuite \u00e9tudi\u00e9 le design et les arts plastiques \u00e0 la Haute \u00e9cole sp\u00e9cialis\u00e9e de Lucerne et pendant trois ans \u00e0 l’Acad\u00e9mie des Beaux-Arts de Francfort. J’ai particip\u00e9 au lancement de l’initiative des Alpes dans les gorges de Sch\u00f6llenen. Le spectacle \u00e9tait r\u00e9jouissant, en tant qu\u2019artiste, j\u2019aime bien quand \u00e7a bouge. Nous vivions ce moment \u00e0 fond avec passion et id\u00e9alisme. J’\u00e9tais responsable des p\u00e9tards et des corps fumig\u00e8nes que nous utilisions lors du cort\u00e8ge avec les camions peints et le diable dansant. Nous savions que les m\u00e9dias avaient besoin de bien plus qu’un message sec pour qu’elles communiquent nos revendications de mani\u00e8re efficace.<\/p>\n
Je n’avais pas de directive pour le logo, si ce n’est que le titre de l’organisation \u00ab Iniziativa da las Alps \u00bb devait appara\u00eetre en rh\u00e9to-roman et que le logo devait pouvoir \u00eatre utilis\u00e9 aussi bien en noir et blanc qu’en couleur. Pour moi, il \u00e9tait clair qu’une cha\u00eene de montagnes stylis\u00e9e repr\u00e9senterait au mieux notre cause pour l’ensemble de l’arc alpin. Les nuages symbolisent l’air pur et sont dispos\u00e9s en perspective de mani\u00e8re \u00e0 rendre visible l’axe nord-sud. J’ai fait quelques esquisses d’aquarelle \u00e0 la main car \u00e7a ne donnait rien de bon \u00e0 l’ordinateur. Au fil du temps, j’ai \u00e9pur\u00e9 les esquisses. J’ai choisi le bleu parce qu’il montre la couleur du ciel et qu’il s’en d\u00e9gage une fra\u00eecheur.<\/p>\n
Apr\u00e8s quelques ann\u00e9es, le logo a d\u00fb \u00eatre un peu simplifi\u00e9. C’est moi qui l\u2019ai retravaill\u00e9. Mais il y a eu quelques discussions pour savoir si les nuages devaient totalement dispara\u00eetre ou non. A pr\u00e9sent, ils sont encore l\u00e0, comme je le voulais. Je suis heureux de voir que le logo ait fait ses preuves jusqu’\u00e0 ce jour. J’ai \u00e9galement con\u00e7u d’autres choses pour l’Initiative des Alpes, la montgolfi\u00e8re pour le 10e anniversaire par exemple. J\u2019ai fait les dessins \u00e0 la main et \u00e9tir\u00e9 la silhouette de la montagne du logo sur tout le contour du ballon. Je n’ai pas cependant pas vol\u00e9 avec la montgolfi\u00e8re.<\/p>\n
Aujourd’hui encore, je continue de suivre ce que fait l’Initiative des Alpes. Les pr\u00e9occupations environnementales ont toujours \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s importantes pour moi, bien que dans les ann\u00e9es 1980, les discussions portaient aussi sur les droits de l’homme, la politique de d\u00e9veloppement et la politique de paix. Le probl\u00e8me de l’augmentation constante du trafic est tout aussi actuel pour moi aujourd’hui qu’il ne l’\u00e9tait \u00e0 l’\u00e9poque. Mais toute la question semble avoir \u00e9t\u00e9 quelque peu oubli\u00e9e, sans quoi les gens ne voleraient pas de fa\u00e7on aussi irr\u00e9fl\u00e9chie dans le monde entier. Une des id\u00e9es centrales de l’Initiative des Alpes est de transf\u00e9rer le trafic de transit au rail. Beaucoup de personnes ne savent pas combien les transports absurdes sont nombreux, comme cette eau min\u00e9rale qui est import\u00e9e en Europe depuis les \u00eeles Fidji qui sont \u00e0 20 000 km d’ici. L’environnement doit devenir plus important pour nous et pour les g\u00e9n\u00e9rations \u00e0 venir que tous nos plaisirs personnels.<\/p>\n
Lors du vote sur le deuxi\u00e8me tunnel du Gothard en 2016, j’ai constat\u00e9 que de nombreuses personnes, y compris dans mon entourage, ne savaient plus vraiment ce qu’\u00e9tait l’Initiative des Alpes. En 1994, c’\u00e9tait diff\u00e9rent, le th\u00e8me \u00e9tait bien plus pr\u00e9sent. N\u00e9anmoins, lors de la campagne de votation 2015, la NZZ a utilis\u00e9 une illustration que j’avais faite en 1994 pour la brochure explicative de l’initiative des Alpes. \u00bb<\/p>\n\n[aesop_collection collection=\u00a0\u00bbnull\u00a0\u00bb limit=\u00a0\u00bb16″ columns=\u00a0\u00bb2″ splash=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb order=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb loadmore=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb showexcerpt=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb revealfx=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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