\u00abNel marzo del 1989 c\u2019\u00e8 stato un piccolo concorso per il \u00ablogo\u00bb (marchio) dell\u2019Iniziativa delle Alpi. I membri del gruppo alto-vallesano per l\u2019ambiente e il traffico (OGUV, nella sigla tedesca) mi hanno chiesto se potevo progettare qualcosa. In concreto, ho poi ricevuto un invito da Reto Gamma del Comitato d\u2019iniziativa. Avevo solo 10 giorni di tempo per un primo abbozzo. La mia proposta ha poi palesemente convinto pi\u00f9 di altre.<\/p>\n
La natura e le montagne, i ghiacciai e la neve, mi hanno sempre affascinato, lo si vede fino a oggi nei miei lavori da artista. Sono cresciuto a Briga. Prima che fosse fondata l\u2019Iniziativa delle Alpi, l\u2019OGUV si era gi\u00e0 intensamente occupata del previsto tracciato dell\u2019autostrada in Vallese. Si trattava dell\u2019ambiente, che era minacciato. Mi sono impegnato anch\u2019io, mettendo a disposizione i miei talenti per la causa ambientale.<\/p>\n
Tramite mio fratello maggiore, avevo conosciuto Andreas Weissen, che in Vallese incorporava l\u2019idea dell\u2019Iniziativa delle Alpi. Poich\u00e9 avevo una formazione come grafico, l\u2019OGUV mi aveva gi\u00e0 chiesto altre illustrazioni e manifesti. Cos\u00ec ho potuto realizzare alcune cose, per esempio anche per \u00abRote Anneliese\u00bb, il giornale alternativo del Vallese. Inoltre, eravamo in giro con un teatro di strada \u2013 con cavallo e carrozzone \u2013 da paese a paese nell\u2019Alto Vallese e proponevamo un tracciato alternativo dell\u2019A9. Per finire l\u201980 per cento delle proposte dell\u2019OGUV furono accolte.<\/p>\n
Dopo il mio apprendistato come grafico a Briga, sono stato a Emmen da uno scultore. Pi\u00f9 tardi all\u2019Alta scuola di design e arte di Lucerna e per altri tre anni all\u2019Accademia d\u2019arte di Francoforte. Sono stato anche nella gola della Sch\u00f6llenen quando \u00e8 stata lanciata l\u2019iniziativa delle Alpi. Ci piaceva dare spettacolo e, come artista, si \u00e8 contenti se c\u2019\u00e8 movimento. Avevamo passione e idealismo. Il mio compito erano i petardi e fumogeni che abbiamo utilizzato nel corteo col camion disegnato e il diavolo danzante. Sapevamo che i media avevano bisogno di pi\u00f9 che un semplice messaggio per trasmettere efficacemente la nostra proposta.<\/p>\n
Indicazioni su come dovesse essere il \u00ablogo\u00bb non ne avevo, salvo che il titolo dell\u2019organizzazione \u00abIniziativa da las Alps\u00bb doveva essere in romancio e che il marchio dovesse essere utilizzabile sia a colori che in bianco e nero. Per me \u00e8 stato ben presto chiaro che una catena di montagne stilizzata trasmetteva al meglio le nostre idee per l\u2019intero arco alpino. Le nuvole simboleggiano l\u2019aria pulita e, in prospettiva, sono poste in modo da rendere visibile l\u2019asse nord-sud. Ho fatto alcuni studi ad acquarello a mano, non si poteva ancora farlo al computer. In seguito ho sempre pi\u00f9 semplificato gli schizzi. Il blu l\u2019ho scelto perch\u00e9 mostra il colore del cielo ed \u00e8 fresco.<\/p>\n
Come sembra, il \u00ablogo\u00bb si \u00e8 conservato fino ad oggi \u2013 e ne sono contento. Ho elaborato anche altre cose per l\u2018Iniziativa delle Alpi, cos\u00ec anche il pallone per il decimo anniversario. Anche su quello ho disegnato a mano il profilo delle montagne del \u00ablogo\u00bb, prolungandolo per tutta la circonferenza. Per\u00f2 non sono poi salito sulla mongolfiera.<\/p>\n
Seguo sempre ancora cosa fa l\u2019Iniziativa delle Alpi. Le questioni ambientali mi occupano da vicino, anche se negli anni \u201980 abbiamo discusso molto pure di diritti umani, politica dello sviluppo e della pace. Per me, il problema dal traffico in continua crescita \u00e8 ancora attuale oggi come allora. Tuttavia, l\u2019intera tematica sembra essere stata un po\u2019 dimenticata, altrimenti le persone non volerebbero in tutto il mondo senza farsi troppi problemi. Una delle idee centrali dell\u2019Iniziativa delle Alpi \u00e8 di trasferire il traffico di transito sulle rotaie. Molti non sono coscienti di quanto siano numerosi i trasporti insensati come, per esempio, l\u2019acqua minerale che viene portata in Europa dalle isole Figi, distanti 20’000 km. Per noi e per le prossime generazioni l\u2019ambiente dovrebbe pur essere pi\u00f9 importante di tanti divertimenti personali.<\/p>\n
Alla votazione sul raddoppio della galleria stradale del Gottardo nel 2016, mi sono accorto che molte persone non sapevano neanche pi\u00f9 cosa sia l\u2019Iniziativa delle Alpi \u2013 persino nella mia cerchia. Allora, nel 1994, era diverso, si discuteva molto pi\u00f9 ampiamente. Per\u00f2 \u2013 almeno quello \u2013 la Neue Z\u00fcrcher Zeitung nella campagna di votazione del 2015 ha usato un\u2019illustrazione che avevo fatto per il libretto di votazione dell\u2019Iniziativa delle Alpi del 1994.\u00bb<\/p>\n\n[aesop_collection collection=”null” limit=”16″ columns=”2″ splash=”off” order=”default” loadmore=”off” showexcerpt=”on” revealfx=”off”]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[aesop_quote type=”block” background=”#0080c0″ text=”#ffffff” align=”left” size=”7″ quote=”Josef Loretan, nato nel 1962 a Briga, \u00e8 grafico e scultore. Oggi vive a Berna, \u00e8 docente all\u2019Alta scuola delle arti Berna e dal 2016 insegnante alla neueschulef\u00fcrgestaltungbern. Numerose opere in luoghi pubblici sono testimonianza della sua opera. Josef Loretan \u00e8 padre di tre figli e lavora nel suo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1620,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[58],"tags":[],"class_list":["post-1670","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-persone"],"yoast_head":"\n