\u00abL\u2019idea di attraversare la Svizzera con il mulo Bellina \u00e8 venuta al mio partner di allora, Michael Tanner, e a me nel sud della Francia. Avevamo sentito della votazione sul controprogetto \u00abAvanti\u00bb e volevamo difenderci. Questo programma di costruzioni stradali era davvero assurdo. Abbiamo cominciato il tour nel dicembre 2003 a Le Locle, nel Giura neocastellano. Mi ricordo ancora bene del freddo e della neve. A volte, per parecchie giornate, c\u2019erano altre persone che ci accompagnavano nei nostri tragitti. Siamo sempre stati ospitati da persone che sostenevano l\u2019Iniziativa delle Alpi. Per il nostro mulo, che apparteneva a Michael, c\u2019era sempre pronta una stalla. \u00c8 stato magnifico poter sperimentare questa solidariet\u00e0.<\/p>\n
Sono cresciuta in una fattoria e nel 2002 avevo aiutato su un alpeggio, dove c\u2019era Michael col suo mulo. Poi lui \u00e8 andato con Bellina nel sud della Francia \u2013 emigrato. Il nostro giro della Svizzera \u00e8 terminato il 31 gennaio 2004 ad Altdorf. Avevamo fatto tutto il tragitto a piedi, distribuito volantini e, soprattutto grazie a Bellina, parlato con molte persone. Ci incontravano con molta simpatia. La mia sensazione \u00e8 che molti si sentivano come parte di qualcosa di grande \u2013 come parte di una resistenza contro un insensato programma di costruzioni \u2013 ed erano in qualche modo fieri che noi e Bellina ci fermassimo da loro. Durante il tour ho detto in un\u2019intervista che, a essere recalcitrante non era il mulo, ma il parlamento.<\/p>\n
Voglio dare una voce alle persone e alle loro richieste, proprio anche a quelli che altrimenti non riescono a farsi sentire. \u00c8 esattamente quello che abbiamo cercato di fare col nostro giro della Svizzera. Ammiro le persone che sanno difendersi, anche se ci\u00f2 non attira solo simpatie. Trovo sempre di nuovo formidabili le iniziative dei cittadini delle regioni fortemente colpite dal traffico di transito. \u00c8 poi qualcosa di completamente diverso se ci si difende da soli contro un abuso, oppure se lo si fa insieme a un gruppo \u2013 anche le autorit\u00e0 e la polizia si comportano diversamente, se le persone si organizzano in un movimento popolare. Questo l\u2019ho vissuto di persona diverse volte.<\/p>\n
Mi sono molto impegnata nell\u2019associazione mantello ITE, Initiative Transport Europe. Nel farlo, ho cercato di mettere in rete, in modo transfrontaliero, le persone colpite dal traffico di transito. Non \u00e8 stato semplice. Mi ricordo di una riunione, dove un Francese ha parlato molto a lungo, io ho tradotto e un\u2019Austriaca ha poi capito ci\u00f2 che voleva dire, ma non perch\u00e9 avesse esposto cos\u00ec a lungo proprio quel punto \u2013 eh s\u00ec, le culture nell\u2019arco alpino sono davvero diverse.<\/p>\n
Ho partecipato ad azioni di resistenza in diverse valli alpine, anche al Monte Bianco. Si \u00e8 sempre trattato di rendere visibile e far sentire il disappunto di chi subisce il traffico di transito. Quando, nel 1994, la Svizzera ha votato sull\u2019iniziativa delle Alpi, io studiavo a Vienna e non ne ho saputo nulla. Ma mi ero gi\u00e0 impegnata in Austria contro il traffico di transito e le centrali nucleari. Gi\u00e0 allora avevo una forte sensibilit\u00e0 ecologica. All\u2019Iniziativa delle Alpi sono approdata nel 1998, perch\u00e9 un anno prima avevo conosciuto Andreas Weissen. Come me, anche lui non prendeva voli aerei, questo m\u2019ispirava simpatia e quindi mi sono candidata per un posto di lavoro libero.<\/p>\n
Per me \u00e8 molto importante poter sostenere solo questioni che si conciliano con la mia coscienza. Questo ha a che vedere, fra l\u2019altro, anche col fatto che la mia famiglia ha un passato nazista – un nonno era membro della NSDAP. Io non voglio fare da gregaria e per me \u00e8 estremamente importante assumermi la responsabilit\u00e0 delle mie azioni. Quando ho lavorato per l\u2019Iniziativa delle Alpi a Briga, dapprima sono stata ospitata da una coppia di coniugi, che si impegnava per l\u2019Iniziativa delle Alpi. Quando poi l\u2019Iniziativa delle Alpi ha accettato che, per calcolo politico, si fissasse il numero massimo di camion in transito a un livello molto superiore rispetto a quanto era davvero l\u2019intenzione al momento dell\u2019iniziativa delle Alpi, ho dato le dimissioni dal mio posto di lavoro. Sono fatta cos\u00ec.\u00bb<\/p>\n\n[aesop_collection collection=”null” limit=”16″ columns=”2″ splash=”off” order=”default” loadmore=”off” showexcerpt=”on” revealfx=”off”]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[aesop_quote type=”block” background=”#0080c0″ text=”#ffffff” align=”left” size=”1″ quote=”Renate Zauner \u00e8 nata nel 1970 a Haag am Hausruck, fra Salisburgo e Linz. Ha studiato pianificazione e cura del paesaggio a Vienna e oggi lavora come traduttrice e interprete. Dal 1998 al 2000 \u00e8 stata collaboratrice dell\u2019Iniziativa delle Alpi e poi per diversi anni Presidente dell\u2019organizzazione ITE (International […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1635,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[58],"tags":[],"class_list":["post-1704","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-persone"],"yoast_head":"\n